In Co-Produktion der Firmen Göke Carbon Technik (Design) und Heine-Motorsport (Technik und Innenausstattung) entstand ein Roadster, bei dem keine Kompromisse eingegangen wurden.
Um eine ausgezeichnete Fahrdynamik zu erreichen, wurde die Karosserie des Mirabeau komplett neu entwickelt und aus Kohlefaser hergestellt. Dies gewährleistet hochfeste Karosserieteile bei niedrigstem Gewicht. Aufbauend auf der Basis des BMW Z3-Chassis verbindet diese Konzeption die Sicherheit und Zuverlässigkeit eines Großserienfahrzeuges mit der Exclusivität einer Kleinserie.
Durch eine Optimierung des 3,2 Liter Motors wird eineLeistung von 310 KW (360 PS) erreicht, ohne dabei die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.

Der Testbetrieb erfolgte im Motodrom in Most, Tschechien.